Wyeliminowanie problemów związanych z martwym polem w przyczepach wyposażonych w układ cofania do rampy TailGUARD™ marki WABCO. Ograniczenie ryzyka wypadków i uszkodzenia przyczepy należącej do floty.
Chociaż bezpieczeństwo ruchu drogowego zwiększa się generalnie z roku na rok w przypadku flot, ponieważ menedżerowie zarządzający nimi wprowadzają odpowiednie procedury i innowacyjne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, jeden problem pozostawał zawsze trudny do rozwiązania – martwe pole. W przypadku kierowców ciężarówek z dużą przyczepą, problem ten jest jeszcze bardziej dotkliwy, ze względu na sam rozmiar pojazdu i przyczepy utrudniający widoczność.
Martwe pole może przyczyniać się do powstania wypadków, powodując uszkodzenia przyczepy i ładunku, i nie zawsze dzieje się tak z winy kierowcy. Niesprzyjająca pogoda oraz zachowanie innych użytkowników dróg ma w tym również swój udział, a skutki wypadków mogą być kosztowne i doprowadzić do uszkodzenia przyczepy, ładunku, platform przeładunkowych oraz reputacji firmy. W takim przypadku do akcji wkracza TailGUARD™ marki WABCO.
System TailGUARD™ pozwoli menedżerom zarządzającym flotą zredukować przestoje pojazdu, kosztowne naprawy, uszkodzenia urządzeń do rozładunku.
TailGUARD™ do przyczep
System TailGUARD™, opracowany do wykrywania martwego pola z tyłu, jest przeznaczony do użytku w przyczepach jako część Intelligent Trailer Program firmy WABCO. Niezależnie od tego, czy obiekt się porusza, czy jest nieruchomy, funkcja uruchamia się w momencie, gdy kierowca włącza wsteczny bieg. Umożliwia to ostrzeżenie go o zagrożeniach występujących za pojazdem i w razie potrzeby automatyczne zatrzymanie samochodu.
Można wstępnie ustawić odległość gwarantującą, że kierowca będzie mieć wystarczająco dużo miejsca na bezpieczne wykonanie manewrów. Jeżeli przyczepa znajdzie się za blisko niebezpiecznej przeszkody z tyłu pojazdu, hamulce zostaną włączone automatycznie, co w znaczącym stopniu pomoże uniknąć zderzenia z niewidocznymi dla kierowcy przedmiotami.
Funkcje systemu TailGUARD™
System TailGUARD™ ma wiele zastosowań, dzięki czemu jest niezbędny dla menedżerów zarządzających flotą. Zasięg hamowania rozpoczyna się we wstępnie zaprogramowanym zakresie od 50 cm do 2 m od obiektów i ścian, przy wykorzystaniu czujników ultradźwiękowych, które mierzą odległość od przyczepy do pobliskich obiektów. W przeciwieństwie do kamer, które mogą dostarczać obrazy niskiej jakości lub zamarzać w nocy i w przypadku słabej widoczności, czujniki te nadal skutecznie działają w takich warunkach.
Ponadto, system przypomina kierowcy o konieczności zachowania bezpiecznej prędkości podczas cofania, załączając hamulce w sytuacji, gdy prędkość cofania przekroczy 9 km/h. Przy zastosowaniu tego systemu łącznie z funkcją OptiLink marki WABCO, kierowca w kabinie otrzyma precyzyjne dane na temat odległości od przedmiotów, poprzez informację na wyświetlaczu, a także ostrzegawczy sygnał wizualny i dźwiękowy emitowany w miarę zbliżania się przyczepy do obiektu. Oprócz tego, w system TailGUARD™ można również wyposażyć starsze modele, zwiększając w ten sposób niskim kosztem bezpieczeństwo floty.
Jak TailGUARD™ może pomóc flocie?
Bezpieczeństwo pojazdów i przyczep stanowi podstawę działania każdego menedżera zarządzającego flotą. Musi on nie tylko chronić swoich kierowców przed wypadkami, ale również mieć pewność, że przyczepy nie ulegną uszkodzeniom zewnętrznym ani wewnętrznym odnoszącym się do ładunku.
System TailGUARD™ pozwoli menedżerom zarządzającym flotą zredukować:
- Przestoje pojazdu
- Kosztowne naprawy
- Uszkodzenia urządzeń do rozładunku
Umożliwi to również utrzymanie poziomu zadowolenia klientów poprzez terminową dostawę i dostępność pojazdów, które nie zostały niepotrzebnie uszkodzone. System zapewnia bezpieczeństwo na własnym terenie i w obiektach klientów podczas cofania i rozładunku pojazdów, szczególnie ważne przy dostawie do supermarketów. Nie ulega również wątpliwości, że dzięki temu kierowcy i inni użytkownicy dróg będą bezpieczniejsi, co ma istotne znaczenie dla właścicieli flot w okresie, gdy brakuje kierowców.
Niezależnie od tego, czy obiekt się porusza, czy jest nieruchomy, funkcja uruchamia się w momencie, gdy kierowca włącza wsteczny bieg. Umożliwia to ostrzeżenie go o zagrożeniach występujących za pojazdem i w razie potrzeby automatyczne zatrzymanie samochodu.