Zachowanie ładunku w nienaruszonym stanie

Jeden z najbardziej niedocenianych aspektów pracy menedżera zarządzającego flotą dotyczy ładunku i konieczności zachowania go w nienaruszonym stanie, jednak zastanówmy się, co to dokładnie oznacza? Zachowanie ładunku w nienaruszonym stanie to coś więcej niż tylko upewnienie się, że wszystko zostanie dostarczone bezpiecznie, terminowo i bez uszkodzeń. Niezależnie od tego, jak ważne są te elementy, w zachowaniu ładunku w nienaruszonym stanie chodzi przede wszystkim o zapewnienie, aby łańcuch dostaw pozostał nieprzerwany, a cała działalność była prowadzona w sposób przejrzysty i uczciwy.

Nie wystarczy mieć nadzieję, że zastosowane środki bezpieczeństwa są dostateczne, aby powstrzymać wiele zagrożeń dla ładunku znajdującego się w przyczepie – konieczne jest podjęcie aktywnych działań, które pozwolą zyskać pewność, że wdrożone systemy, rozwiązania techniczne i szkolenia gwarantują pełną ochronę stanu ładunku. Kradzież ładunku stanowi ogromny problem na całym świecie, pomimo wysiłków podejmowanych przez lokalne i międzynarodowe organy w celu jego wyeliminowania. Badania TT Club wykazały, że średnia wartość skradzionego towaru w Europie wyniosła 59 866 $ w roku 2018, niewiele ponad 58 500 $ w Ameryce Północnej i znacznie poniżej 77 000 $ w Ameryce Południowej.^[1]

Nie tylko kradzież, ale również uszkodzenie towaru i przerwany łańcuch chłodniczy stanowią zagrożenie dla stanu ładunku. Klienci nie będą zadowoleni z powodu braków towaru i możesz ich utracić, na czym ucierpi reputacja twojej firmy. Jeżeli stanie się to na skutek zaniedbania lub kradzieży dokonanej przez kierowcę, może również pociągnąć za sobą konsekwencje prawne. W niektórych krajach obowiązują regulacje, na podstawie których awaria łańcucha dostaw może prowadzić do wycofania produktu z rynku, a z pewnością nikt nie chciałby, aby jego firma ponosiła za to odpowiedzialność. Kwestie te mogą wydawać się skomplikowane, ale podjęcie odpowiednich kroków pozwoli zapanować nad sytuacją przy zastosowaniu rozwiązań WABCO.

Być może nie jest to najczęstsza przyczyna kradzieży ładunków, jednak notuje się wystarczająco dużo tego typu incydentów, aby stwierdzić, że oszustwa ze strony kierowców stanowią pilny problem dla współczesnych menedżerów zarządzających flotą. Może on przybierać różne formy, od niewpisania przez kierowców ładunku do rejestru, po współudział w kradzieży. W tych ostatnich przypadkach chodzi często o upozorowane uprowadzenia, podczas których giną ciężarówki, przyczepy i znajdujące się w nich ładunki. Zdarza się również, że kierowcy pozostawiają przyczepy i ciężarówki niezamknięte i łatwo dostępne o ustalonej godzinie.

W takich sytuacjach cierpi reputacja twojej firmy, a towarzyszą temu nieprzyjemne konsekwencje finansowe i prawne.

Oszustwom tego rodzaju można przeciwdziałać na kilka sposobów. Po pierwsze, trzeba upewnić się, że przy zatrudnianiu kierowców są stosowane odpowiednie procedury weryfikacyjne. Należy zadbać o dokładne kontrole i sprawdzać referencje od byłych pracodawców, a także przeprowadzać z kierowcami szczegółowe rozmowy kwalifikacyjne przed ich ostatecznym zaangażowaniem. Konieczne jest zainstalowanie systemów i rozwiązań technicznych, które skuteczniej zabezpieczą ładunek przed kradzieżą. Niezbędne wyposażenie minimalne powinno obejmować urządzenia zabezpieczające przed rozruchem, blokady chronione kodem PIN i układy monitoringu działające z wykorzystaniem systemów telematyki oraz pozwalające uzyskać zestawienie lokalizacji pojazdów, kierowców i ładunków w czasie rzeczywistym. Ponadto, za sprawą systemów telematyki, zawierających również TX-SKY , można uzyskać informacje o tym, co dokładnie robią kierowcy w godzinach pracy, dzięki czemu zwiększa się przejrzystość działania.

Wykorzystanie podobnych urządzeń do utrzymywania kontaktu z kierowcami i klientami pozwoli wyeliminować wszelkie trudności występujące podczas przejazdów i umożliwi przekazywanie na bieżąco informacji o pojawiających się problemach.

Takie same środki bezpieczeństwa pozwolą również uporać się z innym dużym problemem w logistyce, jakim jest dostawa podrobionych towarów. Handel podrobionymi towarami stanowi obecnie 3,3% handlu światowego i udział ten stale rośnie, a jeśli w którymś momencie towary te trafią do łańcucha dostaw, mogą spowodować poważne problemy dla flot.^[2]

Menedżerowie zarządzający flotami mogą wspomóc ochronę przed tym procederem, podejmując rygorystyczne kroki w celu potwierdzenia oryginalności i zabezpieczenia towaru. Szkolenie kierowców Top Driver na najwyższym poziomie i najlepsze systemy telematyki umożliwią zapewnienie, że odbierany ładunek jest ‘autentyczny’, a rozwiązania techniczne zastosowane w przyczepach, takie jak urządzenia zabezpieczające OptiLock™ i aplikacje monitorujące stan, ułatwią sprawdzenie, czy w przyczepie i przy towarach znajdujących się w środku były wykonywane jakieś niedozwolone czynności podczas przejazdu lub na postoju.

Warto skorzystać z okazji i zadbać o to, aby zachowanie ładunku w nienaruszonym stanie stało się najważniejszym punktem podejmowanych działań. Zaplanowanie trasy i bezpośrednia komunikacja z kierowcą w kabinie pozwoli skierować go na bezpieczne miejsca parkingowe w przypadku konieczności postoju w trakcie realizacji dostawy. W ten sposób można załagodzić kłopotliwe sytuacje i zmniejszyć koszty finansowe związane z dostarczeniem niewłaściwych towarów i zniszczeniem łańcucha dostaw. Żadna firma nie chce przecież ponosić kosztów ponownej dostawy ani być postrzegana przez klientów jako nierzetelna i niepewna.

Zapewnienie zgodności z prawem i przestrzeganie często skomplikowanych przepisów może być problemem dla menedżerów zarządzających flotami. Zasadniczo ważne jest, aby mieć pewność, że przewożone towary są legalne. Przyjmowanie wszystkich oferowanych zleceń może być kuszące, zwłaszcza w spokojniejszych okresach, ale zawsze najlepszą praktyką jest wstępna weryfikacja klientów i dostawców, która pozwoli upewnić się, że wszystko przebiega uczciwie.

Jest to jeszcze bardziej istotne w przypadku, gdy ładunek musi być przewieziony za granicę, ponieważ przepisy celne i akcyzowe regulują transport towarów w różnych krajach. Przepisy nie zawsze są takie same, więc trzeba pamiętać o dołączeniu do przewożonych towarów wszystkich niezbędnych dokumentów, aby nie naruszyć prawa międzynarodowego. Teraz znowu można wykorzystać system zarządzania flotą  TX-FLEX zawierający zarówno stacjonarny, jak i mobilny układ telematyki, aby upewnić się, czy wszystkie dokumenty są podpisane, a rozliczenia wykonane, na każdym etapie łańcucha dostaw.

Nienaruszony stan ładunku oznacza również gwarancję, że produkty dotrą do miejsca przeznaczenia w oczekiwanej formie. Jeżeli klienci otrzymają towary w złym stanie, nadszarpnie to reputację firmy i spowoduje utratę przyszłych zleceń.

Szczególnie w przypadku transportu chłodniczego, istotne jest, aby wiedzieć nie tylko, gdzie znajdują się pojazdy, ale również jaka temperatura panuje wewnątrz  przyczepy i czy drzwi do niej były otwierane. Gdy sytuacja jest monitorowana, wykrycie problemu i szybkie podjęcie odpowiednich kroków w celu jego rozwiązania będzie łatwiejsze. Może to dotyczyć na przykład przekazania informacji kierowcy i klientowi lub wysłania sprzętu zastępczego.

Im bardziej zadbasz o nienaruszony stan przewożonego ładunku, tym lepiej zabezpieczysz reputację i powodzenie swojej firmy.