Dans la plupart des véhicules modernes, le compresseur est monté directement sur le moteur et partage avec lui son train d‘engrenages et ses circuits de lubrification et de refroidissement. Par conséquent, tout écart dans la tolérances de conception du compresseur pourrait également avoir un impact significatif sur le moteur. Par exemple : un engrenage defectueux du compresseur peut bloquer le train d‘engrenages du moteur, ou des particules métalliques peuvent pénétrer dans le circuit d‘huile ou de liquide de refroidissement, provoquant des dommages importants et entraînant des réparations coûteuses et une immobilisation du véhicule. 

Au lieu d‘être fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et d‘être soumises à un contrôle strict des processus par l‘entreprise qui les a conçues, les pièces aftermarket qui ne sont pas d‘origine sont souvent issues du rétro-ingénierie inversée et produites en série à bas prix. Ces pièces peuvent s‘écarter considérablement des spécifications d‘origine, ce qui signifie qu‘elles ne s‘adapteront pas exactement au véhicule, qu‘elles n‘auront pas la même longévité ou qu‘elles ne seront pas fabriquées dans des matériaux aussi robustes.