{"id":9488,"date":"2021-06-29T17:29:20","date_gmt":"2021-06-29T15:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wabco-solutioncentre.com\/?p=9488"},"modified":"2024-04-12T21:18:16","modified_gmt":"2024-04-12T19:18:16","slug":"zawieszenie-redukujace-zuzycie-paliwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wabco-solutioncentre.com\/pl\/zawieszenie-redukujace-zuzycie-paliwa\/","title":{"rendered":"Zawieszenie redukuj\u0105ce zu\u017cycie paliwa"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”]

Maximise fuel efficiency, cut costs and improve your green credentials with fuel saving suspension from WABCO and benefit from better trailer stability.<\/h2>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>[vc_column_text]\n

Niezale\u017cnie od zakresu prowadzonej dzia\u0142alno\u015bci, jednym z najwi\u0119kszych koszt\u00f3w bie\u017c\u0105cych, jakie generuje flota pojazd\u00f3w jest paliwo. Znalezienie rozwi\u0105za\u0144 i metod umo\u017cliwiaj\u0105cych maksymaln\u0105 redukcj\u0119 zu\u017cycia paliwa i obni\u017cenie wydatk\u00f3w na ten cel, a tak\u017ce zwi\u0119kszenie dba\u0142o\u015bci o \u015brodowisko naturalne w firmie, jest kwesti\u0105 kluczow\u0105.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n

Dost\u0119pnych jest wiele r\u00f3\u017cnych sposob\u00f3w, za pomoc\u0105 kt\u00f3rych mened\u017cerowie zarz\u0105dzaj\u0105cy flot\u0105 mog\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 sukces w tej dziedzinie, pocz\u0105wszy od wymiany ci\u0119\u017car\u00f3wek i przyczep na nowoczesne modele, oszcz\u0119dniejsze pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa, a\u017c po efektywniejsze planowanie tras i szkolenie kierowc\u00f3w w zakresie bardziej ekonomicznej i wydajnej jazdy oraz tankowania.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n

Jednym z najwa\u017cniejszych czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na zu\u017cycie paliwa jest obci\u0105\u017cenie. W\u0142a\u015bnie w takich przypadkach pomocne okazuje si\u0119 zawieszenie redukuj\u0105ce zu\u017cycie paliwa marki WABCO.<\/p>\n[\/vc_column_text]

What is fuel saving suspension?<\/h2>[vc_column_text]\n

Sterowanie zawieszeniem redukuj\u0105cym zu\u017cycie paliwa \u00a0jest rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re wykorzystuje zasad\u0119, \u017ce obci\u0105\u017cenie \u0142adunkiem i po\u0142o\u017cenie ci\u0119\u017car\u00f3wki oraz przyczepy w trakcie ich przemieszczania si\u0119 ma wp\u0142yw na ilo\u015b\u0107 paliwa zu\u017cywanego przez pojazd. Podczas jazdy zawieszenie samochodu ci\u0119\u017carowego i przyczepy reaguje na czynniki zewn\u0119trzne, takie jak hamowanie, nier\u00f3wna nawierzchnia drogi oraz pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w i \u0142uk\u00f3w, aby umo\u017cliwi\u0107 kierowcy p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n

Takie zadanie spe\u0142nia funkcja OptiLevel, znana r\u00f3wnie\u017c jako sterowane elektronicznie zawieszenie pneumatyczne (ECAS), kt\u00f3ra zosta\u0142a zaprojektowana w celu skr\u00f3cenia czasu za\u0142adunku i roz\u0142adunku oraz obni\u017cenia emisji dwutlenku w\u0119gla i zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n

Zawieszenie redukuj\u0105ce zu\u017cycie paliwa wsp\u00f3\u0142pracuje z czujnikiem odleg\u0142o\u015bci pod\u0142\u0105czonym bezpo\u015brednio do osi przyczepy, kt\u00f3ry odczytuje ruchy podwozia. W przypadku, gdy czujnik wykryje konieczno\u015b\u0107 wykonania regulacji w celu utrzymania wysoko\u015bci i stabilno\u015bci przyczepy, po\u0142o\u017cenie podwozia zostanie odpowiednio dostosowane, aby umo\u017cliwi\u0107 zachowanie efektywnej pozycji do jazdy. Ruchy niemaj\u0105ce wp\u0142ywu na wysoko\u015b\u0107 po\u0142o\u017cenia podczas jazdy nie s\u0105 uwzgl\u0119dniane, natomiast inne, takie jak pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w i wyboj\u00f3w, wywo\u0142uj\u0105 reakcj\u0119 uk\u0142adu umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zapewnienie bezpiecze\u0144stwa kierowcy i \u0142adunku.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]