{"id":13444,"date":"2021-06-29T17:28:44","date_gmt":"2021-06-29T15:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/wabco-solutioncentre.com\/?p=13444"},"modified":"2021-11-26T17:20:00","modified_gmt":"2021-11-26T16:20:00","slug":"comment-reduire-les-accidents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wabco-solutioncentre.com\/fr\/comment-reduire-les-accidents\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9duire les accidents"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”]

Les gestionnaires de flotte doivent mettre tout en \u0153uvre pour prot\u00e9ger les vies et les marchandises sur la route. D\u00e9couvrez comment am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de votre flotte et r\u00e9duire le nombre d'accidents.<\/h2>\n
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<\/div>\n <\/div>[vc_column_text]Les accidents peuvent survenir dans tous les domaines, mais dans le monde du transport, des livraisons et du transport routier, ils peuvent repr\u00e9senter un co\u00fbt et un danger consid\u00e9rables, ce qui en fait une pr\u00e9occupation essentielle des gestionnaires de flotte au quotidien. La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est au c\u0153ur de ce r\u00f4le, car il est important d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 non seulement de la cargaison transport\u00e9e, mais aussi des chauffeurs et des autres usagers de la route.[\/vc_column_text]\n
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La r\u00e9duction du nombre d'accidents satisfera le personnel, les parties prenantes et les clients, tout en prot\u00e9geant la r\u00e9putation de votre marque et en r\u00e9duisant les pertes dues aux r\u00e9parations, \u00e0 l'entretien et aux pertes \u00e9ventuelles de contrats.<\/p>\n

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R\u00e9duire les accidents et accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>[vc_column_text]Les gestionnaires de flotte peuvent contribuer \u00e0 r\u00e9duire le nombre d’accidents impliquant leurs v\u00e9hicules de plusieurs mani\u00e8res. Cela inclut une planification et une formation minutieuses, ainsi que des modifications visant \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des camions et des remorques sur la route. Les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite (ADAS) sont essentiels pour faciliter plusieurs aspects de la conduite responsable des camions et r\u00e9duire le risque d’erreur humaine.<\/p>\n

De nombreuses autres technologies connexes peuvent \u00eatre install\u00e9es pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules et r\u00e9duire la probabilit\u00e9 d’accidents.\u00a0SafeStart<\/b>, qui freine automatiquement une remorque lorsqu’une benne basculante relev\u00e9e ou un d\u00f4me de remplissage ouvert est d\u00e9tect\u00e9, et\u00a0TailGUARD\u2122<\/b>, qui utilise des capteurs de d\u00e9tection de l’angle mort arri\u00e8re pour freiner automatiquement lorsqu’un choc est imminent, sont essentiels pour r\u00e9duire le risque de collisions co\u00fbteuses.<\/p>\n

La r\u00e9duction du nombre d’accidents satisfera le personnel, les parties prenantes et les clients, tout en prot\u00e9geant la r\u00e9putation de votre marque et en r\u00e9duisant les pertes dues aux r\u00e9parations, \u00e0 l’entretien et aux pertes \u00e9ventuelles de contrats.[\/vc_column_text]

Performance et formation des chauffeurs<\/h2>[vc_column_text]Les facteurs externes peuvent jouer un r\u00f4le important dans les accidents de la route, mais il ne fait aucun doute que les erreurs des chauffeurs jouent \u00e9galement un r\u00f4le tr\u00e8s important. Les recherches men\u00e9es par Volvo montrent que sur les quelque 26 000 d\u00e9c\u00e8s sur les routes de l’UE chaque ann\u00e9e, environ 15 % sont li\u00e9s \u00e0 des accidents de camion. En 2014, 3 863 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es dans des accidents de camion, 499 d’entre eux ont entra\u00een\u00e9 la mort du chauffeur.[1]<\/sup>[\/vc_column_text]\n
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Les gestionnaires de flotte peuvent contribuer \u00e0 r\u00e9duire le nombre d'accidents impliquant leurs v\u00e9hicules de plusieurs mani\u00e8res.<\/p>\n

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<\/div><\/div>[vc_column_text]Bien que vous ne puissiez pas r\u00e9glementer ce que font les chauffeurs d’autres v\u00e9hicules, vous pouvez faire de votre mieux pour vous assurer que les v\u00f4tres sont les meilleurs possibles. Les appareils t\u00e9l\u00e9matiques modernes vous fournissent une \u00e9norme quantit\u00e9 de donn\u00e9es sur les performances des chauffeurs. Ces donn\u00e9e peuvent ensuite \u00eatre utilis\u00e9es pour d\u00e9terminer si leur conduite est \u00e9conomique et \u00e9cologique, mais aussi si elle est s\u00fbre.[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=”11672″ animation=”Fade In From Bottom” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”none” max_width_mobile=”default”][vc_column_text]Vous pourrez voir \u00e0 quelle fr\u00e9quence ils d\u00e9passent les limites de vitesse ou utilisent les freins de fa\u00e7on excessive. TX-ECO cartographie et \u00e9value le comportement au volant pour vous aider \u00e0 identifier les employ\u00e9s qui ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 suivre une formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des chauffeurs de camion afin d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale de votre flotte. La WABCO Academy peut vous aider gr\u00e2ce \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de programmes de\u00a0formation des chauffeurs<\/a><\/b>\u00a0ax\u00e9s sur la r\u00e9duction des blessures, des accidents et des temps d’arr\u00eat des v\u00e9hicules.[\/vc_column_text]

Fatigue sur la route<\/h2>[vc_column_text]La fatigue des chauffeurs peut \u00e9galement affecter la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules industriels. Une \u00e9tude a montr\u00e9 qu’environ 40 % des accidents li\u00e9s \u00e0 la fatigue \u00a0impliquent les chauffeurs de v\u00e9hicules industriels, un probl\u00e8me amplifi\u00e9 par la taille des camions impliqu\u00e9s et les dommages qu’ils peuvent causer.<\/p>\n

Vous pouvez vous assurer que vos chauffeurs, qu’ils conduisent sur des distances moyennes ou longues, se reposent suffisamment et ne conduisent pas plus longtemps que ce qui est l\u00e9galement autoris\u00e9 en utilisant les donn\u00e9es du tachygraphe. Vous pouvez ainsi v\u00e9rifier qu’ils prennent suffisamment de pauses et qu’ils ne mettent pas en danger leur propre s\u00e9curit\u00e9, celle des autres et celle de la cargaison transport\u00e9e. Les dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques modernes et les logiciels connect\u00e9s peuvent vous donner une vue d’ensemble de toutes ces donn\u00e9es, ce qui facilite \u00e9galement leur transmission aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes.<\/p>\n

De plus, les dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques \u00e9quip\u00e9s d’\u00e9crans \u00a0comme TX-SKY ou coupl\u00e9s \u00e0 des applications mobiles comme TX-FLEX<\/b>, peuvent fournir aux chauffeurs un aper\u00e7u en temps r\u00e9el des informations relatives aux temps de conduite et de repos, ce qui permet d’\u00e9viter les infractions aux r\u00e9glementations sur les tachygraphes.[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=”11654″ animation=”Fade In From Bottom” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”none” max_width_mobile=”default”]

Entretien<\/h2>[vc_column_text]L’entretien peut \u00eatre un double casse-t\u00eate. D’une part, les accidents de la route peuvent \u00eatre dangereux pour toutes les personnes concern\u00e9es, tandis que l’immobilisation des v\u00e9hicules pendant leur r\u00e9paration peut \u00eatre co\u00fbteuse et entra\u00eener des probl\u00e8mes de livraison et de service \u00e0 la client\u00e8le.<\/p>\n

Heureusement, il existe de nombreux outils de diagnostic qui peuvent vous aider \u00e0 r\u00e9duire ces probl\u00e8mes au minimum. Ils vous permettent de traiter les probl\u00e8mes avant qu’ils ne s’aggravent, de programmer l’entretien pr\u00e9ventif et de commander les pi\u00e8ces de rechange \u00e0 l’avance, par exemple en surveillant la pression des pneus de votre flotte, en \u00e9vitant les \u00e9clatements, les accidents et les temps d’arr\u00eat. Ils vous permettront \u00e9galement d’informer vos chauffeurs (et vous-m\u00eame) de l’apparition d’un probl\u00e8me, ce qui vous donnera \u00e0 tous deux la possibilit\u00e9 d’agir.<\/p>\n

Le diagnostic \u00e0 distance des camions est \u00e9galement possible avec TX-DIAGNOSTIX. Cette solution lit les codes d’erreur, d\u00e9crit la cause et la mani\u00e8re dont elle peut \u00eatre r\u00e9solue, et fournit des solutions rapides avant que les probl\u00e8mes d’entretien ne s’aggravent.\u00a0TX-TRAILERPULSE<\/b>\u00a0aide \u00e9galement les gestionnaires de flotte \u00e0 v\u00e9rifier \u00e0 distance l’\u00e9tat technique de leurs remorques et \u00e0 programmer l’entretien \u00e0 l’avance, ce qui permet de r\u00e9duire les temps d’arr\u00eat.[\/vc_column_text]

Assistance en temps r\u00e9el<\/h2>[vc_column_text]Le fourniture d’une assistance en temps r\u00e9el est un probl\u00e8me qui touche de nombreux chauffeurs et gestionnaires de flotte. Cette assistance peut \u00eatre extr\u00eamement utile car vous pouvez utiliser des dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques avec \u00e9cran, tels que\u00a0TX-SKY<\/b>\u00a0et l’application t\u00e9l\u00e9matique mobile TX-FLEX, pour transmettre rapidement tout probl\u00e8me ou toute information.<\/p>\n

C’est l’un des avantages de la d\u00e9mat\u00e9rialisation. Depuis votre centre op\u00e9rationnel, vous pouvez d\u00e9terminer le meilleur itin\u00e9raire pour les trajets des chauffeurs. Cela vous permet de prendre des d\u00e9cisions sur le champ, plut\u00f4t que d’attendre d’un chauffeur qu’il s’adapte aux circonstances sans disposer des informations dont il a besoin.[\/vc_column_text]

Feedback des chauffeurs<\/h2>[vc_column_text]Votre relation avec les chauffeurs ne doit pas se r\u00e9sumer \u00e0 leur dire quoi faire et o\u00f9 aller. Il est important que la communication avec eux se fasse \u00e0 double sens. Ils sont souvent les mieux plac\u00e9s pour faire des suggestions, donner leur avis sur les itin\u00e9raires et la s\u00e9curit\u00e9, et mettre en \u00e9vidence les am\u00e9liorations possibles.<\/p>\n

Ne n\u00e9gligez pas la communication avec les chauffeurs, gardez les lignes ouvertes et prenez en compte leurs commentaires. Il peut s’agir d’un feedback lorsqu’ils sont de retour au centre op\u00e9rationnel, mais de votre c\u00f4t\u00e9, vous pouvez \u00e9galement utiliser de nouveaux outils et dispositifs pour rester en contact lorsqu’ils sont sur la route. Vous pouvez utiliser un logiciel pour recueillir le feedback des chauffeurs, en faire part \u00e0 d’autres parties concern\u00e9es telles que les parties prenantes et la direction g\u00e9n\u00e9rale, et vous en servir pour planifier et \u00e9laborer des strat\u00e9gies.[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=”11663″ animation=”Fade In From Bottom” hover_animation=”none” alignment=”center” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”none” max_width_mobile=”default”][vc_column_text]Si un chauffeur a un probl\u00e8me lorsqu’il arrive chez un client et doit entrer en contact avec son gestionnaire de flotte pour le r\u00e9soudre ou pour lui communiquer une panne de v\u00e9hicule, la communication a souvent lieu en dehors de la cabine. Dans de tels cas, TX-FLEX apporte une solution, car le logiciel fonctionne sur un appareil Android et facilite les activit\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur du camion, comme la lecture des codes-barres, la manipulation des palettes, le signalement des probl\u00e8mes et bien d’autres. Il peut mettre en \u00e9vidence les probl\u00e8mes au fur et \u00e0 mesure qu’ils surviennent et s’assurer que les mesures ad\u00e9quates sont prises pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ou les accidents.<\/p>\n

Pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de votre flotte sur la route, il faut combiner la t\u00e9l\u00e9matique des camions et des remorques, la communication, la formation des chauffeurs, l’assistance et la mise en place des outils qui vous aideront \u00e0 avoir une vue d’ensemble.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none”…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[306,1],"tags":[],"class_list":["post-13444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-surete-securite","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\nComment r\u00e9duire les accidents - 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