Birçok modern araçta kompresör doğrudan içten yanmalı motor üzerine monte edilmiştir ve dişli mekanizması, yağ ve soğutma sıvısı beslemesini paylaşır. Bu nedenle kompresör tasarım toleransındaki herhangi bir sapmanın içten yanmalı motora da ciddi etkisi olur. Örneğin: Hasarlı bir kompresör dişlisi motorun dişli mekanizmasını bloke edebilir ve yağ veya soğutma sıvısı devresine metal parçacıkları girebilir. Bunlar ciddi hasara yol açabilir ve masraflı araç onarımları ve arıza sürelerine neden olabilir. 

En yüksek kaliteli malzemelerden imal etmek ve onları tasarlayan şirket tarafından yürütülen katı süreç kontrollerinden faydalanmak yerine, OE kalitesinde olmayan parçalar genellikle tersine mühendislikle üretilir ve ucuz bir şekilde seri üretimleri gerçekleştirilir. Bu parçalar orijinal teknik özelliklere göre ciddi sapmalar gösterebilir, bu onların araca tam uygun olmayabileceği, aynı kullanım ömrüne sahip olmayabileceği veya aynı sağlam malzemelerden üretilmeyebileceği anlamına gelir.