I många moderna fordon monteras kompressorn direkt på motorn och delar därför växellåda samt olje- och kylvätsketillförsel. Därför kan varje avvikelse i toleransen för kompressorns design även ha stor påverkan på motorn. Till exempel kan ett skadat kompressorkugghjul blockera växellådan eller så tränger metallpartiklar in i olje- eller kylvätskekretsen och orsakar allvarliga skador som leder till dyra reparationer och driftstopp. 

Istället för att tillverkas av högsta kvalitetsmaterial och med noggrann processtyrning från företaget som designade dem till att börja med, är icke-OE-reservdelar ofta bakåtutvecklade och massproducerade av billiga material. Dessa reservdelar kan avvika mycket från originalspecifikationerna vilket innebär att de inte passar ordentligt i fordonet, inte har samma livslängd och inte är tillverkade av samma robusta material.